Le vibrazioni al volante non sono solo un fastidio. Sono un segnale che qualcosa nel sistema dei pneumatici non sta funzionando correttamente.

Durante febbraio, quando la tua auto affronta il cambio da invernali a estivi, le vibrazioni possono diventare più evidenti. È il momento giusto per affrontare il problema.

Quali sono le cause principali delle vibrazioni:

1. Sbilanciamento delle ruote. La causa più comune. Come abbiamo discusso negli articoli precedenti, se una ruota non è equilibrata, crea vibrazioni quando ruota ad alta velocità.

2. Disallineamento. Se l’allineamento è scorretto, la vettura si comporta in modo strano e le vibrazioni possono essere il risultato.

3. Usura irregolare. Se il battistrada è irregolare (magari a causa di pressione sbagliata o disallineamento), il pneumatico non è perfettamente rotondo e causa vibrazioni.

4. Pneumatico deformato o danneggiato. Crepe strutturali, gonfiamenti, o altri danni interni possono causare vibrazioni.

5. Cuscinetto della ruota danneggiato. Se il cuscinetto è usurato, può causare vibrazioni durante la rotazione.

6. Disco del freno deformato. Se il disco del freno è deformato, può causare vibrazioni principalmente durante la frenata, ma a volte anche durante la guida normale.

A che velocità avverti le vibrazioni:

Questo è un indizio importante sulla causa.

– Se le vibrazioni si verificano principalmente intorno agli 80-100 km/h, è probabilmente uno sbilanciamento delle ruote.
– Se le vibrazioni sono costanti a tutte le velocità, potrebbe essere un problema più serio (cuscinetto, disco freno, o danno strutturale).
– Se le vibrazioni si verificano solo durante la frenata, è probabilmente un disco freno deformato.
– Se l’auto “tira” da un lato durante la guida, è probabilmente un disallineamento.

Implicazioni sulla sicurezza e sulla durata:

Le vibrazioni non sono solo fastidiose. Hanno implicazioni reali:

– Affaticamento della sospensione. Le vibrazioni costanti affaticano i componenti della sospensione, accorciandone la durata.
– Usura accelerata dei pneumatici. Se la vibrazione è causata da sbilanciamento, il pneumatico si usura più velocemente.
– Riduzione del comfort. Le vibrazioni costanti rendono la guida sgradevole e affaticante.
– Possibili rischi per la sicurezza. Se la causa è un cuscinetto danneggiato o un danno strutturale, il rischio per la sicurezza è reale.

Come affrontare il problema:

Se avverti vibrazioni, non ignorarle. Pianifica una visita da un meccanico specializzato.

Il processo diagnostico dovrebbe essere:
1. Ispezione visuale di tutti e quattro i pneumatici.
2. Controllo della pressione.
3. Equilibratura delle ruote, se necessario.
4. Controllo dell’allineamento.
5. Se il problema persiste, ispezione di cuscinetti, dischi freno, e sospensioni.

Febbraio: il momento ideale per affrontare le vibrazioni:

Se hai notato vibrazioni durante l’inverno ma le hai ignorate pensando fossero causate da cattive condizioni stradali, febbraio è il momento di controllare.

Se le vibrazioni persistono anche su asfalto in buone condizioni, è il segnale che c’è un problema reale che deve essere risolto.

Risolvere il problema adesso significa affrontare la stagione primaverile ed estiva con una vettura che funziona correttamente.

Rivolgiti alla tua officina G&S di fiducia se avverti vibrazioni al volante. I nostri tecnici effettueranno una diagnosi completa per identificare la causa e risolverla.

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