Il frutto del lavoro di Pirelli è uno pneumatico che assicura un'eccellente aderenza su asfalto asciutto e bagnato e una ridotta resistenza al rotolamento rispetto ai prodotti precedenti. In più, per soddisfare le esigenze dei paesi a cui è rivolto, il Pirelli Scorpion MS valorizza la lunga percorrenza chilometrica, specifica ricercata dagli automobilisti statunitensi, e il comfort, caratteristica richiesta dal mercato asiatico. Oltre a questo, essendo progettato per equipaggiare veicoli a guida alta, il nuovo Scorpion MS è capace di marciare su tratti in fuoristrada e su neve.
3 SCORPION MS SU 4 PER SUV ELETTRICI
Il Pirelli Scorpion MS è progettato per equipaggiare i nuovi modelli di SUV delle case automobilistiche nei segmenti premium e prestige.
In base al tipo di vettura saranno realizzate varianti differenti dello pneumatico, sempre rispettando le caratteristiche che hanno reso gli pneumatici Pirelli famosi in tutto il mondo.
Una di queste specifiche è la tecnologia Pirelli Elect, caratteristica dei veicoli elettrici e ibridi plug-in: il 75% dei progetti di co-sviluppo in corso sullo Scorpion MS per il primo equipaggiamento è dotato di pacchetto Elect. Stiamo parlando di Maserati Grecale Folgore, il primo SUV 100% elettrico del costruttore di Modena per il quale Pirelli ha sviluppato due equipaggiamenti con il nuovo Scorpion MS: 255 50 R19 all around e 255 45 R20 all’anteriore, 295 40 R20 al posteriore, entrambi con marcatura Elect. Pirelli Scorpion MS calca la stessa strada intrapresa dai pneumatici predecessori della famiglia Scorpion per la mobilità elettrica: lo dimostra il fatto che oltre il 30% dell’intera gamma di pneumatici Scorpion è marcato Elect.
Altre tecnologie che gli automobilisti troveranno nelle differenti varianti dello Scorpion MS sono Seal Inside, soluzione antiforatura, Run Flat, per proseguire la guida a pressione azzerata e PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), che riduce la rumorosità di rotolamento nell’abitacolo. In futuro, su specifica richiesta dei costruttori automobilistici, potrebbe essere integrata anche RunForward, tecnologia Pirelli appena debuttata sul nuovo P Zero E che permette di proseguire la marcia dopo una foratura, fattore sempre più rilevante nelle vetture elettriche, spesso prive di ruota di scorta a causa della presenza delle batterie.
NUOVO DISEGNO BATTISTRADA M+S
Pirelli Scorpion MS è pensato per funzionare tutto l’anno senza necessitare di un cambio stagionale. Per conseguire questo traguardo, il reparto di ricerca & sviluppo di Pirelli ha ha operato per migliorare le mescole ed il disegno battistrada. Il risultato è uno pneumatico che combina polimeri differenti ed un particolare sistema di resine, al fine di creare ottime condizioni di aderenza e di frenata su asciutto e bagnato. La lamellatura che caratterizza il disegno di Pirelli Scorpion MS è pensata per ottimizzare le performance sulla neve, come richiesto dai costruttori partner di Pirelli.
Altra priorità dello Scorpion MS è il comfort acustico e plastico. Il nuovo Pirelli Scorpion MS riduce il 25% della rumorosità rispetto allo Scorpion Verde All Season. Questo obiettivo è stato raggiunto grazie alla sequenza dei passi del disegno che riduce la rumorosità durante il rotolamento, grazie alla particolare sfasatura e inclinazione dei canali principali e grazie alla carcassa monotela. Leggera e robusta, la carcassa assorbe le sollecitazioni e rende la guida più piacevole, migliorando allo stesso tempo la precisione di sterzo. La resistenza al rotolamento si mantiene bassa per merito dell’ottimizzazione delle mescole e del disegno battistrada. Infine, la deformazione dell’impronta a terra è uniforme anche quando il pneumatico è sottoposto a forze laterali e longitudinali, qualità che contribuisce a un’usura regolare lungo tutta la vita del pneumatico.
PIRELLI SCORPION, LA GAMMA A MISURA DI SUV
Il nuovo Scorpion MS si aggiunge alla gamma di pneumatici Pirelli dedicata alle caratteristiche peculiari dei SUV. Tutti i prodotti della famiglia Pirelli Scorpion, infatti, sono progettati per supportare il peso e la dinamica di guida che differenzia questi veicoli dalle auto tradizionali, ed esiste una declinazione specifica per ogni condizione: ultimi arrivati di questa famiglia sono Scorpion (estivo), Scorpion Winter 2 e Scorpion All Season SF2.
Dopo le versioni omologate in primo equipaggiamento su diversi modelli di vetture, a partire dal 2024 arriverà anche la versione del nuovo Scorpion MS per il mercato del ricambio in area APAC, mentre gli altri pneumatici della gamma Scorpion restano rivolti principalmente ai paesi europei.
