l nuovo Nokian Hakkapeliitta R2 è un vero e proprio pneumatico invernale progettato per l'esclusiva auto elettrica i3 di BMW, che unisce la resistenza al rotolamento estremamente ridotta, l'aderenza da prima classe e l'eccezionale comfort di guida. Le dimensioni del nuovo modello sono155/70R19 88Q XL. Questo moderno pneumatico introdotto nella famiglia Nokian Hakkapeliitta rappresenta la tecnologia del futuro. È il primo pneumatico invernale al mondo di classe energetica A. I test dimostrano che Nokian Hakkapeliitta R2 può ridurre la resistenza al rotolamento dei veicoli elettrici del 30%.

"L'autonomia - dichiara Graham Heeps, redattore della rivista Tire Technology International e presidente della giuria - è la cosa più importante per i conducenti di veicoli elettrici, ancor più del freddo, condizione in cui le prestazioni possono essere compromesse. Ogni miglio è importante, infatti quando si tratta di pneumatici, la bassa resistenza al rotolamento è indispensabile. Nel Hakkapeliitta R2 di Nokian questa caratteristica non va a discapito dell'ottima aderenza in inverno; è un degno vincitore del titolo Tire Technology of the Year (Tecnologia per pneumatici dell'anno)"

"Siamo orgogliosi di poter offrire maggior aderenza in inverno, maggior sicurezza e, in particolare, maggior autonomia al numero sempre più in crescita di proprietari di auto elettriche con il nostro pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta R2. Rendere i trasporti più sicuri ed ecologici è il principio fondamentale per lo sviluppo dei nostri prodotti" afferma Juha Pirhonen, Vice Presidente R&S, Nokian Tyres.

Nokian Hakkapeliitta è uno dei marchi di pneumatici invernali più conosciuti nei paesi con condizioni invernali estreme. Gli pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta vengono sviluppati, prodotti e testati nelle più dure condizioni climatiche dei paesi nordici. L'azienda vanta un centro per i test di oltre 700 ettari a Ivalo, nella Lapponia finlandese, nella parte settentrionale del circolo polare artico, dove i team di ricerca e sviluppo e test, nonché i piloti collaudatori, effettuato i veri test degli pneumatici. Il centro test di Ivalo simula le estreme condizioni di guida invernali presenti da novembre a maggio, sia di giorno che di notte. "Siamo molto grati per questo premio di rilievo. Questo è anche un inizio eccellente dell'80° anniversario di Hakkapeliittas" dichiara Pirhonen.

Citazioni della giuria - Tire Technology of the Year (Tecnologia per pneumatici dell'anno):

“Lo pneumatico invernale Hakkapeliitta R2 di Nokian è un prodotto di nicchia realizzato per un veicolo di nicchia che rispetta i requisiti difficili degli pneumatici invernali senza compromettere gli standard della resistenza al rotolamento. Ottimo lavoro!” Joe Walter, professore a contratto di ingegneria meccanica, Università di Akron

“La tecnologia di Nokian Tyres combina due delle prestazioni funzionali più difficili da ottimizzare degli pneumatici e le sviluppa in un unico prodotto.” Saied Taheri, direttore di CenTiRe, Virginia Tech

“Per diverso tempo, la sfida degli pneumatici invernali è stata quella di migliorare il consumo di carburante e il valore di questa innovazione va riconosciuto.” Dott. Stuart Cook, direttore della ricerca, TARRC

Informazioni sui premi di Tire Technology International per eccellenza e innovazione.
I premi di Tire Technology International per eccellenza e innovazione, fondati nel 2008, sono un riconoscimento alle idee brillanti e al duro lavoro dell'industria di progettazione e produzione di pneumatici. La rosa dei candidati viene stilata in base alle nomination ricevute dai lettori di Tire Technology International, insieme al contributo della redazione del giornale. Successivamente la rosa viene inviata alla giuria indipendente di esperti internazionali dell'industria degli pneumatici affinché possano esprimere i loro voti e determinare i vincitori alla presentazione che si tiene ogni febbraio al Tire Technology Expo presso Hanover. Per ulteriori dettagli ► www.tiretechnology-expo.com